Composición del sistema robótico de soldadura para revestimiento de techo de autobús:
Sistema de robot móvil, herramientas de soldadura (incluidos otros modelos), diversas herramientas de posicionamiento de modelos, robot de soldadura, mecanismo de alimentación de alambre, cortador de alambre para limpieza de pistola, eje de desplazamiento del robot, sistema de control electrónico, lámpara de potencia de soldadura y otras piezas.
Principio de funcionamiento del sistema robótico de soldadura para revestimiento de techo de autobús:
Instale las herramientas del modelo de vehículo a fabricar en las herramientas de posicionamiento, abra todas las unidades de sujeción de las herramientas, instale el marco del revestimiento del techo y la cubierta superior, presione el botón de sujeción. Cuatro robots de soldadura por arco realizan la soldadura por puntos simultáneamente, y la soldadura por puntos se completa. Los cuatro robots sueldan simultáneamente desde la posición inicial, sueldan a las primeras seis unidades de sujeción. Estas se abren, el robot continúa soldando a través de las primeras seis unidades de sujeción, se vuelven a sujetar, y así sucesivamente hasta completar la soldadura. Presione el botón de apertura, retire manualmente el conjunto de la cubierta superior, repita los pasos y continúe la soldadura.
Parámetro:
Primary power supply | Three-phase AC 380±10% |
Rated power | 50kVA |
Secondary maximum short-circuit current | 15000A (under 5% load rate) |
Electrode maximum pressure | 3000N |
Welding clamp jaw depth | 350mm |
Welding clamp electrode stroke | 120mm |
Maximum weldable workpiece shape | 750*650mm |
Working height | 850mm |
Cooling water pressure | 0.20~0.30Mpa |
Cooling water flow | 20~30L/min |
Robot system (KUKA) | KR150-2 |
Pneumatic system pressure (MPa) | 0.6 |
System volume (length × width × height) | 6000×5000×2200 |
No Any Post.
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